Le dressing des pneus consiste à restaurer le caoutchouc noir délavé. Lorsque les pneus se salissent ou commencent à s’éclaircir lentement, ils peuvent devenir plus gris que noir. Cela peut être causé par la saleté et la crasse, ce qui signifie qu’un bon nettoyage suffit. Mais il peut aussi être causé par du caoutchouc décoloré ou usé. Un dressing des pneus aide à ramener la couleur noir profond du caoutchouc, le faisant ressembler plus à comment il était lorsqu’il était neuf.

Le poli-lustrage sert à rectifier les défauts qui touchent la couche de vernis. La méthode consiste à dépolir une section ou la carrosserie complète, avant de la re-polir ensuite, pour lui donner un aspect comme neuf et brillant. Il s’agit également d’une action onéreuse, qui demande un certain savoir-faire.

Un traitement céramique est une innovation technologique utilisée pour protéger la carrosserie d’un véhicule. C’est la protection de carrosserie incontournable utilisée dans le monde de l’esthétique automobile. Alternative sérieuse à la cire, le traitement céramique est un produit liquide. La céramique possède des propriétés exceptionnelles telles que la résistance à la chaleur, au froid, à l’abrasion, aux rayures, mais également aux produits chimiques. Une protection céramique permet d’espacer les lavages et l’entretien de votre véhicule. La brillance est conservé pendant plusieurs années. Le revêtement céramique forme une couche hydrophobe idéal par temps de pluie.

Entretenir votre véhicule est une attention de tous les jours. En moyenne un lavage du compartiment moteur doit être fait tous les 40 000 kilomètres ou avant d’emmener votre véhicule chez votre garagiste ou au contrôle technique. Cela vous permettra de le garder en bon état et d’éviter la corrosion des pièces. En prenant régulièrement soin de votre moteur, vous prolongerez sa durée de vie.

L’injection-extraction est la méthode la plus adaptée pour le nettoyage en profondeur des sièges et des tapis. Cette solution consiste à nettoyer le support avec de l’eau et un détergent. En fonction du niveau d’encrassement des tapis et des sièges, deux méthodes sont possibles : en un passage ( injection de la solution sur les tapis ou les sièges et aspiration), en deux passages ( pulvérisation de la solution, temps action puis dans un second temps, l’aspiration). La méthode en deux passages permet de venir à bout des tâches les plus tenaces grâce au détrempage. L’injection-extraction est conseillé une à deux fois par an selon le niveau de saleté et d’utilisation du véhicule.